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美国交通系统能效政策
美国交通系统能效政策
作者:
付学谦
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
能源效率
交通系统
替代燃料
电动汽车
摘要:
运输消耗的能源占世界全部能源消耗的1/4.在美国,客运汽车消耗了大量能源.客运汽车和卡车消耗了一半以上的运输能源.此外,石油产品几乎是美国运输业所需能源的全部来源.石油产品的巨大消耗和需求使得石油储备紧张,加重了外部压力并使得环境恶化.最终当石油产品的供应减少到比可替代能源费用更高时,依赖石油产品进行运输的成本会非常高,并且会继续导致环境恶化.实施能源效率措施并转向使用可替代燃料和电动汽车将会减缓运输的能源压力.
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内容分析
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文献信息
篇名
美国交通系统能效政策
来源期刊
电力需求侧管理
学科
工学
关键词
能源效率
交通系统
替代燃料
电动汽车
年,卷(期)
2014,(4)
所属期刊栏目
环球揽萃
研究方向
页码范围
62-64
页数
3页
分类号
F416.61|TK018
字数
3246字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
付学谦
华南理工大学电力学院
19
291
5.0
17.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(0)
参考文献
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节点文献
引证文献
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同被引文献
(0)
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2014(0)
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二级引证文献(0)
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交通系统
替代燃料
电动汽车
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期刊影响力
电力需求侧管理
主办单位:
英大传媒投资集团南京有限公司
国家电网公司电力需求侧管理指导中心
出版周期:
双月刊
ISSN:
1009-1831
CN:
32-1592/TK
开本:
大16开
出版地:
江苏省南京市北京西路20号
邮发代号:
创刊时间:
1999
语种:
chi
出版文献量(篇)
3078
总下载数(次)
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