基于行车连续性的合理公路限速方案研究

• 作者: 唐树名 朱福春 韩道均
• 来源期刊: 公路交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 限速方案 设计速度 运行速度 连续性
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 交通工程
• 页码范围: 148-152
• 页数: 5页
• 分类号: U491.5+4
• 字数: 5055字
• 语种: 中文

摘要

针对目前我国公路限速方面存在的问题，从行车连续性的角度出发，分析公路线形连续与运行速度连续两者之间的关系，以及影响行车连续性的影响因素，由此提出公路线形连续性评价标准，并结合某2级公路线形连续性分析与评价结果验证评价标准的合理性，进而根据该标准对新建和已建公路分别提出相应的限速方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐树名		18	77	5.0	8.0
2	韩道均		6	15	2.0	3.0
3	朱福春	重庆交通大学土木建筑学院	1	2	1.0	1.0