应答器传输系统的电磁耦合机理及工程安装优化研究

• 作者: 全宏宇 张艳宁 梁迪 赵会兵
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 应答器 电磁耦合 安装模式 参数优化
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道通信信号
• 页码范围: 64-70
• 页数: 7页
• 分类号: TP273|U283
• 字数: 5986字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8361.2014.05.011

摘要

应答器传输系统是一种基于电磁耦合机理的自动识别系统，目前已广泛应用于国内外的高速铁路及城市轨道交通系统。为了解决应答器传输系统在工程应用中存在的问题(如安装模式优化、系统可靠性等)，有必要对该系统的电磁耦合机理做深入的研究，探究其蕴含磁现象的物理本质。本文深入分析了车载天线与地面应答器之间能量和数据的传输过程，建立了应答器 I/O 特性、射频磁场分布、信号辐射模式等理论模型，给出了计算应答器作用距离的一般步骤；并在此基础上，研究了地面应答器横向、纵向2种安装模式的本质差异，评估了2种安装模式对不同安装高度、横向偏移的适应性，给出了2种安装模式的优化参数。实测数据与理论分析相符，表明该理论分析方法能够有效地分析应答器系统的物理本质，对于应答器系统的优化、工程安装模式的选择具有一定的指导意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵会兵	北京交通大学电子信息工程学院	35	337	10.0	16.0
2	梁迪	北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室	6	47	4.0	6.0
6	全宏宇	北京交通大学电子信息工程学院	8	96	5.0	8.0
7	张艳宁	北京交通大学电子信息工程学院	2	29	2.0	2.0