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摘要:
在深入分析高校开设快速公交对校车影响的基础上,对高校校车与公交混合运营系统的相关功能需求、实现方法进行了简单介绍,提出了一种实现方案,并阐述了该方案的算法组成、相关的数学模型和有关的关键技术问题。以某高校为例,利用Matlab工具对仿真结果进行了性能测试分析。结果表明,快速公交能承载大部分客流,显著改善多校区间的交通状况。
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内容分析
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文献信息
篇名 快速公交对高校校车影响的系统仿真
来源期刊 无线电工程 学科 交通运输
关键词 快速公交 校车运营 排队系统 Matlab
年,卷(期) 2014,(7) 所属期刊栏目 专题技术与工程应用
研究方向 页码范围 83-86
页数 4页 分类号 U495
字数 3006字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜卓程 电子科技大学微电子与固体电子学院 6 11 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
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校车运营
排队系统
Matlab
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无线电工程
月刊
1003-3106
13-1097/TN
大16开
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18-150
1971
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