基于道路类型的国Ⅳ天然气公交车微粒排放特性

• 作者: 冯谦 成伟 楼狄明 胡志远 谭丕强
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 交通运输
• 关键词: 微粒 道路试验 排放测量 压缩天然气 公交车
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 78-82
• 页数: 5页
• 分类号: U464.173
• 字数: 4590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.04.016

摘要

采用车载排放测试系统对满足国Ⅳ排放标准的天然气公交车进行了实际道路排放测试，研究其微粒排放特征及粒径分布随道路类型和车流量的变化规律。结果表明：天然气公交车在主干道和次干道上的微粒数量、质量排放因子均相差不大，但显著高于快速路；在主干道、次干道和快速路上，公交车排气微粒数量浓度均呈较为明显的多峰对数分布，总微粒、核态微粒和聚集态微粒数量浓度均依次递增，且核态微粒占大部分比例。相同道路类型下，高峰时微粒数量和质量排放因子均明显高于平峰；就天然气公交车全程微粒排放水平来看，平峰时段微粒数量和质量排放率分别比高峰时段高26．3％和62．8％，排放因子分别比高峰时段低32．2％和12．6％。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼狄明	同济大学汽车学院	255	1960	21.0	33.0
2	谭丕强	同济大学汽车学院	194	1675	21.0	33.0
3	胡志远	同济大学汽车学院	201	1558	20.0	31.0
4	冯谦	同济大学汽车学院	8	30	3.0	5.0
5	成伟	同济大学汽车学院	3	8	2.0	2.0