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摘要:
针对现代战机远距导引自动化、智能化的发展,研究了一种考虑末端拦截角约束的时间最优导引律.基于最优控制相关理论,研究了战机以给定进入角导引至固定目标点的时间最优导引律.在假设目标机动轨迹已知的前提下,通过准确地对战机追踪导引算法剩余时间的计算,提出了将载机对运动目标的追踪问题转化为载机对固定目标点的导引问题.仿真结果表明,该导引算法与只考虑时间最优的导引算法相比,能在完成导引过程后,使得战机相对目标飞机占据有利态势,从而验证了该导引算法的有效性.
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内容分析
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文献信息
篇名 考虑拦截角约束的战机时间最优导引
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 战机导引 最优控制 拦截角
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 523-526,545
页数 分类号 V249
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐浩军 空军工程大学航空航天工程学院 185 1011 14.0 22.0
2 裴彬彬 空军工程大学航空航天工程学院 19 22 2.0 3.0
3 侯世芳 中航飞机汉中飞机分公司设计研究院 8 6 2.0 2.0
4 王小龙 空军工程大学航空航天工程学院 9 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
战机导引
最优控制
拦截角
研究起点
研究来源
研究分支
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飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
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1983
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