作者:
原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
在转子-支承耦合结构的动力学分析过程中,结构模态参数计算结果与实验测试结果往往存在较大差异。针对此问题,应用优化算法对结构动力学模型进行修正,使计算模型能更准确地反映结构特性。建立由梁单元、盘单元、弹性支承单元组成的结构动力学有限元模型;选择优化目标函数、设计参数,并对各参数进行灵敏度分析。应用粒子群算法对选取的设计参数进行优化,得到最优模型。利用转子-滚动轴承实验器进行验证,结果表明,方法能够有效地实现转子-支承耦合结构的动力学模型修正,修正后模型更接近实际结构。
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文献信息
篇名 转子-支承耦合结构的模型修正研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 模型修正 有限元 转子动力学 粒子群算法 模态分析
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 86-91
页数 6页 分类号 O242.21
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈果 南京航空航天大学民航学院 178 3333 32.0 49.0
2 赵斌 南京航空航天大学民航学院 7 60 5.0 7.0
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航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
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