基于热阻网络法的电机瞬态温度场分析

• 作者: 何磊 宋国辉 王心坚
• 来源期刊: 佳木斯大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 车用电机 热阻网络法 瞬态温度场
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 187-190
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 1962字
• 语种: 中文

摘要

针对用于电动汽车的驱动电机，要获得较高的功率密度并提升可靠性，必须进行温升分析与控制。通过有限元仿真可以进行精确计算，但存在计算效率低、实时控制较难实现等缺点。为快速分析电机温度场分布情况，在满足精度要求的前提下，本文基于热阻网络法，根据电机结构选取了关键部件作为温度节点，建立了8节点热阻网络，分析计算了热容、热阻、热源和边界条件，建立了矩阵数学模型，最终通过编程获得了额定工况下电机温度场的瞬态变化特性。结合有限元仿真，验证了该结果具备较高的可靠性，并从热阻网络的角度对限制电机温升的方法提出了建议。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王心坚	同济大学汽车学院	35	152	7.0	11.0
5	何磊	同济大学汽车学院	15	110	7.0	9.0
6	宋国辉	同济大学汽车学院	4	32	2.0	4.0