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摘要:
海洋工程大直径长桩在就位后置锤的瞬间会发生自沉,校核土面以上部分的桩段在锤和桩的自重作用下发生屈曲失稳的可能性是桩可打入性分析的一个重要步骤.文章根据土力学的极限承载力理论,在分别介绍了桩自由入泥深度计算方法、桩端阻力计算方法、桩自由入泥深度判断方法的基础上,提出了计算桩自由下沉深度的评估方法.工程实例计算表明,该评估方法与实测数据吻合较好,可用于指导工程设计.
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文献信息
篇名 海洋工程大直径长桩自由入泥深度计算研究
来源期刊 石油工程建设 学科
关键词 海洋工程 大直径长桩 自由下沉深度 极限承载力 屈曲失稳
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 海洋工程
研究方向 页码范围 16-21
页数 6页 分类号
字数 3287字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-2206.2014.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 闫澍旺 天津大学建工学院 287 3740 31.0 44.0
2 张孝卫 14 27 3.0 4.0
3 黄怀州 14 19 3.0 4.0
4 刘玉玺 17 26 3.0 4.0
5 贾沼霖 天津大学建工学院 10 13 2.0 3.0
传播情况
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2020(4)
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  • 二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
海洋工程
大直径长桩
自由下沉深度
极限承载力
屈曲失稳
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
石油工程建设
双月刊
1001-2206
12-1093/TE
大16开
天津市塘沽区津塘公路40号
6-51
1975
chi
出版文献量(篇)
3544
总下载数(次)
8
总被引数(次)
12112
论文1v1指导