长沙地铁富水软弱地层盾构下穿京广铁路风险分析与控制研究

• 作者: 刘锦成 朱双厅 沈炜东 王俊 阳军生
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁 盾构 富水软弱地层 下穿铁路 风险控制
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 102-106,107
• 页数: 6页
• 分类号: U231+.3
• 字数: 4935字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2014.06.023

摘要

长沙地铁1号线区间盾构下穿京广铁路段穿越富水软弱地层，施工风险高。针对具体地质与环境条件进行风险分析与控制研究，对盾构下穿铁路施工风险进行系统分析，阐述其风险因素及造成的危害，为有效规避下穿京广铁路风险，提出了旋喷桩加固+“横抬纵挑法”的风险控制措施。结合现场施工与监测情况，探讨京广铁路路基沉降的变形规律，对京广铁路的安全进行评价。实践证明，风险控制措施效果良好，可供类似工程参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	阳军生	中南大学土木工程学院	213	2395	24.0	40.0
2	王俊	中南大学土木工程学院	3	29	2.0	3.0
6	朱双厅	中南大学土木工程学院	1	17	1.0	1.0
7	沈炜东		2	31	2.0	2.0
8	刘锦成	中南大学土木工程学院	1	17	1.0	1.0