航空器推出决策的优化研究

• 作者: 朱华庆 杨双双
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 机场场面管理 场面监视系统 推出决策优化 最有可能状态(MLS)启发式算法 跑道利用率
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 227-231
• 页数: 5页
• 分类号: U8
• 字数: 4246字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2014.01.049

摘要

航空器推出决策一直是机场场面管理的重要研究方向和研究难点．目前，航空器推出决策一般是基于航班飞行计划和地面管制员而给出的，基于航班飞行计划是一种被动型不灵活的手段，地面管制员是根据人工估计滑行道的航空器架次和起飞跑道容量，从而发出推出许可指令，这种做法造成了跑道和滑行道利用率的降低．文中提出一种基于场面监视系统的航空器推出决策优化方法；然后建立了航空器推出决策优化模型，并使用最有可能状态（MLS）启发式算法进行求解；最后对武汉天河国际机场的航空器推出决策优化进行仿真验证，结果表明，优化的航空器推出决策与传统方法相比跑道利用率最大可提高4．8％．

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨双双	南京航空航天大学民航学院	5	44	4.0	5.0
2	朱华庆	中国电子科技集团公司第四十一研究所	2	7	2.0	2.0