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摘要:
文章利用数值仿真及模型试验两种方法对船体舷侧板架与冰体碰撞进行研究。首先建立了舷侧板架的缩尺比有限元模型,计算冰体碰撞载荷作用下板架结构响应;进而制作了与有限元仿真相同的舷侧板架模型,进行冰体碰撞模型试验,分别获得冰体对板架结构的碰撞力、板架应力分布、板架变形等结果,最后将试验结果与数值仿真结果进行了比较,两者基本吻合。研究结果揭示了冰载荷作用下船体板架结构的响应规律。
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损伤变形
模型试验
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 舷侧板架与冰体碰撞数值仿真及模型试验研究
来源期刊 船舶力学 学科 交通运输
关键词 冰载荷 船体板架 模型试验 数值仿真
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 结构力学
研究方向 页码范围 424-433
页数 10页 分类号 U661.4
字数 4642字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.04.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张健 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 112 484 12.0 16.0
2 尹群 江苏科技大学船舶与海洋工程学院 85 522 12.0 18.0
3 万正权 84 904 17.0 26.0
4 黄进浩 31 116 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
冰载荷
船体板架
模型试验
数值仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
2913
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11
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