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摘要:
近几年车载自组织网络在学术界和工业界都发生了巨大的变化。车载网络运用多信道操作模式来提供开放的安全服务和安全有效的驾驶体验,由此可见多信道接入在车载网络中占据非常重要的角色。吞吐量和时延是两个很重要的指标。基于最新标准,提出了基于信道通信间负载均衡和车辆间信道协作的多信道接入机制MCAS。理论分析和仿真结果都表明,MCAS在吞吐量和服务传输时延上都优于WAVE。
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文献信息
篇名 MCAS:车载网络中带负载均衡的多信道接入机制
来源期刊 电子质量 学科 工学
关键词 服务信道接入 信道协作 IEEE 1609.4 负载均衡 VANET
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-5,13
页数 6页 分类号 TP929.532
字数 4242字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨卫东 河南工业大学信息科学与工程学院 22 114 5.0 10.0
2 谭玉波 河南工业大学信息科学与工程学院 13 22 2.0 4.0
3 尹贞 河南工业大学信息科学与工程学院 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
服务信道接入
信道协作
IEEE 1609.4
负载均衡
VANET
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子质量
月刊
1003-0107
44-1038/TN
大16开
广州市五羊新城广兴花园32号一层
46-39
1980
chi
出版文献量(篇)
7058
总下载数(次)
32
总被引数(次)
15176
论文1v1指导