原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
航迹预测是基于航空器航迹运行的核心技术,也是空中交通流量管理的基础技术。结合航空器飞行速度数据与航段飞行时间数据,分析高空风对航空器飞行时间的影响。基于GRIB2格式风数据,建立高空风修正模型,提出一种四维航迹优化算法进行航迹预测。利用中南区域实际航班飞行数据进行算例仿真,并与实际雷达飞行数据进行对比。对比结果表明,预测飞行时间总误差分别减少了7%和16.4%,从而验证了模型的有效性与正确性。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于高空风修正的四维航迹优化算法
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航迹预测 GRIB2 风修正 飞行时间
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 82-85,91
页数 5页 分类号 V328
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡明华 南京航空航天大学民航学院 172 2019 24.0 36.0
2 李杰 南京航空航天大学民航学院 66 237 8.0 13.0
3 顾欣 南京航空航天大学民航学院 7 13 2.0 3.0
4 马勇 南京航空航天大学民航学院 5 25 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
航迹预测
GRIB2
风修正
飞行时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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