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摘要:
软基桥头跳车是目前公路建设中常见的通病之一.通过对实际工程中水泥粉喷桩联合土工格栅处理的桥头软基进行监测与分析认为:填土过程中的应力分配是一个逐渐调整的过程,粉喷桩承受了大部分的上覆荷载,桩土在整个受荷过程中是相互协调共同发挥作用,并能有效减少加固区沉降量与桥台连接处的差异沉降;土工格栅在整个施工过程中,通过调整荷载分配,提高地基的承载力和整体稳定性,从而减少路基沉降;粉喷桩联合土工格栅处理桥头软基的方法对减少侧向位移也是有良好效果的.因此,粉喷桩联合土工格栅是一种良好的软基处理方法,对桥头软基处理,消除桥头跳车病害具有重要指导意义.
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文献信息
篇名 粉喷桩联合土工格栅加固桥头软基试验研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 粉喷桩 土工格栅 加固软基 试验研究
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 124-128
页数 5页 分类号 TU472
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胡其志 59 405 11.0 19.0
2 袁海峰 6 26 3.0 5.0
3 徐学文 3 17 2.0 3.0
传播情况
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1995(1)
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研究主题发展历程
节点文献
粉喷桩
土工格栅
加固软基
试验研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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