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摘要:
南海海域海洋环境条件十分恶劣,FDPSO采用何种定位方式保证其正常作业是一个值得探讨的课题。文章采用数值计算和模型试验的方法,对单点系泊FDPSO水动力性能开展研究。数值计算包括频域水动力性能计算和时域船体/锚链耦合数值分析。频域水动力性能计算得到FDPSO船体水动力系数、波浪力和运动幅值响应算子。时域耦合数值分析计算了单点系泊FDPSO在南海海域一年一遇海况和百年一遇海况下的运动特性。模型试验在上海交通大学海洋工程深水池中进行,包括静水衰减试验、白噪声试验和不规则波试验。数值计算结果和模型试验结果比较,验证了数值计算方法的可靠性,并研究了单点系泊FDPSO在南海海域作业海况和极限海况的水动力特性。
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文献信息
篇名 FDPSO单点系泊定位水动力性能的数值计算和模型试验研究
来源期刊 船舶力学 学科 地球科学
关键词 FDPSO 单点系泊 水动力性能 数值计算 模型试验
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 流体力学
研究方向 页码范围 395-405
页数 11页 分类号 P751
字数 4753字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.04.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈刚 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 102 1218 20.0 31.0
2 杨建民 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 187 2647 27.0 39.0
3 胡志强 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 76 1046 18.0 30.0
4 魏跃峰 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 6 89 6.0 6.0
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研究主题发展历程
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FDPSO
单点系泊
水动力性能
数值计算
模型试验
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相关学者/机构
期刊影响力
船舶力学
月刊
1007-7294
32-1468/U
大16开
江苏省无锡市滨湖区山水东路222号
1997
chi
出版文献量(篇)
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