高压共轨柴油机蓄压式喷油器喷嘴内流特性研究

• 作者: 刘振明 安士杰 常汉宝 欧阳光耀
• 来源期刊: 柴油机
• 学科: 工学
• 关键词: 高压共轨 蓄压腔 喷油器 流动特性 CFD
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 性能与排放
• 页码范围: 8-10,25
• 页数: 4页
• 分类号: TK423.8+4
• 字数: 2020字
• 语种: 中文

摘要

针对大功率柴油机循环喷油量较大的特点,设计了一种带蓄压腔式的电控喷油器.利用CFD软件对喷嘴内的燃油流动进行多维两相流建模,研究分析蓄压腔参数对喷嘴内流的影响.分析结果表明,随着节流孔面积的增大,孔内空化效应增强,燃油流速降低,出口流量减少;当蓄压腔容积增大时,空化效应增强,喷孔下游燃油的速度逐渐变小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	安士杰	海军工程大学动力工程学院	72	400	12.0	17.0
2	常汉宝	海军工程大学动力工程学院	79	437	12.0	16.0
3	欧阳光耀	海军工程大学动力工程学院	160	990	15.0	20.0
4	刘振明	海军工程大学动力工程学院	46	156	8.0	11.0