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摘要:
目前我国针对山区道路线形的平面、纵面均相继开展了一些研究并取得了重要成果,使公路安全性评价从定性评价过渡到定性与定量评价相结合的方式.本文提出了路段风险指标评价的方法,更加客观、清晰的理清各种风险指标的权重,从而为决策者、设计人员提供更加客观的评价手段,为山区高速公路综合风险评价提供一种新的思路.
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文献信息
篇名 采用风险指标评价山区高速公路安全性的可行性研究
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 相邻路段运行速度差 货车制动器温度 风险指标
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 综合
研究方向 页码范围 161-164
页数 4页 分类号 U415.12
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜博英 16 152 5.0 12.0
2 何斌 8 24 2.0 4.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
相邻路段运行速度差
货车制动器温度
风险指标
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路
月刊
0451-0712
11-1668/U
大16开
北京市东城区东四前炒面胡同33号D座
2-81
1956
chi
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