纯电动轿车制动能量回收系统研究

• 作者: 张戎斌 李大伟 肖梦
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 纯电动轿车 回馈效率最优 制动能量回收系统 控制策略
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 36-40
• 分类号: U469.72
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2014.01.009

摘要

针对某款量产纯电动轿车进行制动能量回收系统及控制研究.基于ABS开发回馈效率最优的制动能量回收系统.在满足ECE制动法规要求并尽量提高安全性和驾驶员感觉的前提下,提出一种最大制动能量回收控制策略,并利用Cruise软件对控制策略的有效性进行验证.在底盘测功机上测试制动能量回收系统效率,试验结果表明可实现ECE工况下整车续驶里程提升10％以上.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	肖梦	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	2	4	1.0	2.0
2	李大伟	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	4	15	3.0	3.0
3	张戎斌	安徽江淮汽车股份有限公司技术中心	1	3	1.0	1.0