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摘要:
首先建立了正交车铣工件已加工表面粗糙度的理论模型,分析了主要切削用量对工件表面粗糙度的影响规律.然后采用单因素试验法,进行了正交车铣TC9钛合金的切削试验,研究分析了正交车铣的主要切削用量(如铣刀与工件的转速比、轴向进给量、偏心量等)对已加工表面粗糙度的影响.试验研究表明,已加工表面粗糙度随转速比和偏心量的增加而降低,随轴向进给量的增加而增大;表面粗糙度Ra可以控制在1μm以内,因此正交车铣可以实现回转类零件的精加工.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 钛合金TC9正交车铣加工表面粗糙度研究
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 工学
关键词 正交车铣 钛合金 切削用量 表面粗糙度
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 720-725
页数 6页 分类号 TG506
字数 2783字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙涛 南京航空航天大学机电学院 143 1320 19.0 30.0
2 徐九华 南京航空航天大学机电学院 156 1746 22.0 31.0
3 傅玉灿 南京航空航天大学机电学院 173 1885 22.0 32.0
4 陈伟 8 46 4.0 6.0
5 陈雪梅 7 265 5.0 7.0
6 潘靖宇 南京航空航天大学机电学院 1 8 1.0 1.0
7 张文光 1 8 1.0 1.0
8 苏旭斌 1 8 1.0 1.0
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正交车铣
钛合金
切削用量
表面粗糙度
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南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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