乘用车怠速车内噪声源识别及控制措施研究

• 作者: 李洪亮 车云龙 陈达亮 高辉
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘用车 怠速工况 噪声源识别 控制措施
• 年，卷（期）: 2014,（7）
• 所属期刊栏目: 设计开发
• 页码范围: 1-4,5
• 页数: 5页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 3283字
• 语种: 中文

摘要

以某自主品牌乘用车怠速车内噪声为研究对象，通过动力总成悬置系统隔振率试验、车内噪声分离试验等方法定量确定车内各噪声源的贡献量大小，并从排气管口噪声源控制、悬置垫结构传递路径控制及防火墙隔音垫空气传递路径控制等方面分别提出怠速车内噪声控制的改进措施。采取改进措施后的试验样车怠速工况下车内噪声降低3.5dB（A），达到国内合资品牌水平。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李洪亮		58	314	10.0	15.0
2	陈达亮		16	49	4.0	6.0
3	车云龙		2	4	1.0	2.0
4	高辉		5	20	3.0	4.0