汽车制造相关企业点焊作业工频磁场职业接触现状调查

• 作者: 张丹英 徐国勇 李文 赖明珍 陈青松 黄汉林
• 来源期刊: 中国职业医学
• 学科: 医学
• 关键词: 工频磁场 职业接触 汽车制造 点焊作业 磁通密度 均方根值 最大值
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 论著
• 页码范围: 255-259
• 页数: 5页
• 分类号: R134+.2
• 语种: 中文
• DOI: 10.11763/j.issn.2095-2619.2014.03.003

摘要

目的：了解汽车制造相关企业点焊作业工作场所工频磁场职业接触水平。方法采用整群抽样方法，选取汽车整车制造企业和汽车零部件制造企业各1家，对其点焊作业岗位工频磁场磁通密度均方根值（ RMS）和最大值进行测量，根据国际非电离辐射防护委员会2010年50 Hz磁场职业接触推荐水平，以RMS≥1000.0μT、最大值≥3000.0μT为超标，对有关测量结果进行评估和比较。结果汽车制造相关企业点焊作业工作场所共285个检测点磁通密度RMS、最大值的中位数（ M）分别为225.0、776.0μT，95个点焊作业岗位磁通密度RMS、最大值超标率分别为20.0％、30.5％。汽车整车制造企业点焊工作场所磁通密度RMS和最大值的M均高于汽车零部件制造企业（386.0 vs 128.0μT，1540.0 vs 487.5μT，P＜0.01）；汽车整车制造企业点焊作业岗位磁通密度RMS、最大值的超标率均高于汽车零部件制造企业（41.9％vs 1.9％，62.8％vs 3.8％，P＜0.01）。汽车相关企业点焊工人头、胸、腹部3个接触部位磁通密度RMS的M分别为141.0、239.0、309.0μT，最大值的M分别为498.0、776.0、1075.0μT，上述2个指标从大到小依次为腹部位＞胸部位＞头部位（P＜0.05）。点焊工人接触部位分别与磁通密度RMS和最大值是否超标之间均存在统计学关联[优势比分别为1.814、1.849，95％可信区间分别为（1.035～3.181）、（1.161～2.945），P＜0.05]，越靠近腹部位磁通密度RMS和最大值超标的可能性越大。结论点焊作业工频磁场强度较高，其强度随点焊工人接触部位与电极距离的增大而减小。应采取有效措施加强点焊工人的职业卫生防护。