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摘要:
将飞船返回控制过程按不同阶段进行分解,分析返回各阶段的返回控制精度影响因素,并标定返回制动推力系数.根据返回控制精度分析结果,进行技术状态改进,在神舟十号返回任务成功验证了引入返回泄压模型进行轨道预报、采用返回制动推力系数标定结果计算返回控制参数,可以有效提高返回控制精度,对如何减小返回控制误差,在工程设计上具有借鉴作用.
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文献信息
篇名 飞船返回控制精度分析与应用
来源期刊 载人航天 学科 航空航天
关键词 返回控制 再入制导 泄压 制动推力系数 返回轨道设计
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 “交会对接技术与应用”专题
研究方向 页码范围 21-25
页数 5页 分类号 VSS6.4
字数 4782字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢剑锋 24 36 3.0 5.0
2 盛庆轩 4 6 2.0 2.0
3 刘成军 5 17 3.0 4.0
4 徐海涛 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
返回控制
再入制导
泄压
制动推力系数
返回轨道设计
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
载人航天
双月刊
1674-5825
11-5008/V
大16开
北京海淀区圆明园西路1号院
2-740
2003
chi
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3592
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