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摘要:
针对IMO TierⅡ排放限值要求,对原N330柴油机进行了开发设计,通过采用Miller循环,选用高压比增压器、冷却面积更大的空冷器,优化设计喷油器,延迟供油等措施使柴油机的NOx排放值达到TierⅡ排放要求,且柴油机的燃油消耗率、最高燃烧压力、烟度、排温、增压压力等各项性能指标都有所提高.
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柴油机
欧洲排放法规
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 满足TierⅡ排放要求的N330柴油机开发设计
来源期刊 柴油机 学科 工学
关键词 柴油机 TierⅡ NOx 开发
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 综述与机型
研究方向 页码范围 5-7,20
页数 4页 分类号 TK421+.5
字数 2625字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郝红光 4 1 1.0 1.0
2 戴磊 3 1 1.0 1.0
3 董之秀 1 0 0.0 0.0
4 苗海彬 1 0 0.0 0.0
5 刘美庆 1 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柴油机
TierⅡ
NOx
开发
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机
双月刊
1001-4357
31-1261/TK
大16开
上海市华宁路3111号
4-407
1979
chi
出版文献量(篇)
2203
总下载数(次)
9
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