上海典型停车换乘选择行为研究

• 作者: 刘俐 刘新 杜豫川
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市交通 停车换乘 选择行为 行为(RP)调查 典型通勤路径
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 城市交通
• 页码范围: 11-16
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 5816字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2014.02.003

摘要

针对上海6处停车换乘（P＋R ）点位使用率有高有低的情况，展开P＋R用户选择行为调查。初步调查发现出行时间是最重要的影响因素，其次是出行费用。为研究结论普适性，采用网络观测辅以实际行程时间调查的方法，对高峰时段6个换乘点位的典型通勤路径的自驾、P＋ R方式的出行成本进行了调查。分析发现，上海P＋R设施应分为城区内和城郊设施2种类型；P＋ R用户并非全部由自驾出行人员转换而来，也转自于公交＋地铁或出租＋地铁等其他出行方式人员；其中，自驾出行人员对时间节省最关注，道路通畅时其时间价值要低于交通拥堵时；公共交通出行人员由于出行时间节省而选择P＋R；出租＋地铁及普通停车换乘用户更关注出行费用；P＋R有助于促进多模式交通出行，公交配套不完善地区P＋R需求更大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜豫川	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	84	800	16.0	23.0
2	刘新		16	110	5.0	10.0
3	刘俐	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	1	18	1.0	1.0