重载条件下牵引电流对桥梁区间信号电缆的影响研究

• 作者: 刘仓 杨世武 杨波 马沧海 马红林
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载铁路 信号电缆 综合模型 牵引电流 桥梁 AT供电方式
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道机车车辆、电气化
• 页码范围: 19-27
• 页数: 9页
• 分类号: U284.93
• 字数: 7564字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2014.05.004

摘要

以重载铁路的信号电缆烧损故障为研究背景，研究 AT 供电方式和贯通地线的条件下牵引电流在信号电缆中的分布以及桥梁因素对其影响。首先，利用连续性微分方程和离散的节点方程对钢轨电流进行仿真计算和对比，并对重载条件下牵引电流分布模型中的关键阻抗参数进行计算。然后，建立 AT供电方式和贯通地线条件下复线铁路全并联牵引供电系统的节点模型，给出不同牵引回流路径中的电流分配比例。研究桥梁因素对电流分配的影响，得出信号电缆双端接地时电缆外铠装和护套中的传导性电流。现场实际测试结果证明，实际电流分配与仿真结果基本一致。本综合模型可为分析牵引电流对电缆产生干扰的机理提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨世武	北京交通大学电子信息工程学院	36	271	9.0	14.0
2	刘仓	太原铁路局电务处	6	23	3.0	4.0
3	马沧海		7	41	4.0	6.0
4	杨波	北京交通大学电子信息工程学院	6	67	5.0	6.0