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摘要:
隧道洞身段长度因占隧道整个长度的比重较大,发生地震损坏的风险不容忽视.文章通过建立地震风险模糊综合评价模型,对山岭隧道洞身段地震风险进行了分析;收集整理了汶川地震中四川省境内59座山岭隧道震害资料,归纳出了影响隧道洞身段地震反应的10个主要因素,即埋深、施工情况、支护结构及强度、断面大小及形状、地震烈度、地震波传播方向、震中距、隧道长度、断层与软弱破碎带、围岩质量,并总结了与震害的关系;采用层次分析法计算地震风险因素的权重,选取梯形和语意隶属函数,应用模糊数学和加权平均法进行了模糊综合运算.通过将模糊综合评价模型应用于龙洞子隧道的工程实践,得出了洞身段地震风险级别为极高的结论;通过汶川地震中的实际震害也验证了该模型的正确性.
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文献信息
篇名 山岭隧道洞身段震害规律与地震风险模糊综合评价分析
来源期刊 现代隧道技术 学科 交通运输
关键词 隧道洞身段 地震风险级别 模糊综合评价
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 分析与计算
研究方向 页码范围 45-53
页数 9页 分类号 U457+.5|P315.9
字数 5172字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王峥峥 大连理工大学土木工程学院 14 92 5.0 9.0
2 臧万军 福建工程学院土木工程学院 18 50 4.0 6.0
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研究主题发展历程
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地震风险级别
模糊综合评价
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期刊影响力
现代隧道技术
双月刊
1009-6582
51-1600/U
大16开
四川省成都市高新西区古楠街97号
62-197
1964
chi
出版文献量(篇)
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