浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律

• 作者: 于富才 张成平 张顶立 王剑晨
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 既有隧道 Peck公式 变形规律
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 8-12
• 页数: 5页
• 分类号: U231.3
• 字数: 3356字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.01.002

摘要

北京地铁5号线东单站近距离垂直上穿既有1号线地铁区间隧道.对既有隧道底板实测位移进行研究,分析受浅埋暗挖车站上穿施工影响的既有隧道变形规律.结果表明:受新建车站上穿施工扰动,既有隧道呈上浮变形且无明显扭转现象;采用Peck公式对既有隧道底板上浮变形进行拟合,结果与实测值较吻合,说明在上穿施工扰动下既有隧道变形与天然地层变形类似,符合Peck曲线变形规律;拟合得到地层损失率为0.034％～0.097％,地表处沉降槽宽度系数值为0.34～0.68.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	231	5583	44.0	64.0
2	张成平	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	63	1893	25.0	43.0
3	王剑晨	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	11	240	8.0	11.0
4	于富才	北京交通大学城市地下工程教育部重点实验室	10	100	4.0	10.0