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摘要:
针对电动汽车用动力电池组测试系统的特点和性能要求,首先提出了一种具备电池放电能量回收再利用的动力电池组测试系统拓扑,该改进功率主电路拓扑由一组双向三相电压源型逆变/整流器和一组双向非隔离升降压斩波器并联成,然后围绕着该组合功率变换主电路分别给出了一种电流内环前馈解耦控制方法.实验结果表明该方案可以在满足高精度、全范围、快速性动力电池组测试要求的同时将放电能量回馈到电网,实现了放电能量的有效回收,具有重要的意义.
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文献信息
篇名 并网能量回收动力电池组测试系统拓扑及其控制
来源期刊 电工技术学报 学科 工学
关键词 动力电池组测试系统 电动汽车 电网
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 电动汽车与储能
研究方向 页码范围 323-328
页数 6页 分类号 TM911
字数 3154字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李迅波 电子科技大学机械电子工程学院 54 443 12.0 18.0
2 黄波 电子科技大学机械电子工程学院 16 34 3.0 5.0
3 龙波 电子科技大学机械电子工程学院 5 12 2.0 3.0
4 郝晓红 电子科技大学机械电子工程学院 6 45 4.0 6.0
5 郎曼江 5 9 2.0 3.0
6 周晓东 川庆物探公司国际勘探事业部 1 4 1.0 1.0
7 胡庆华 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
动力电池组测试系统
电动汽车
电网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电工技术学报
半月刊
1000-6753
11-2188/TM
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天莲大厦10层
6-117
1986
chi
出版文献量(篇)
8330
总下载数(次)
38
相关基金
中国博士后科学基金
英文译名:China Postdoctoral Science Foundation
官方网址:http://www.chinapostdoctor.org.cn/index.asp
项目类型:
学科类型:
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导