计及车主满意度的电动汽车最优峰谷分时电价模型

• 作者: 吕孟扩 梁海峰 王辰 高亚静
• 来源期刊: 电力自动化设备
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车 V2G 峰谷分时电价 满意度 模型
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 所属期刊栏目: 电动汽车技术专题
• 页码范围: 8-13
• 页数: 6页
• 分类号: TM73|U469.72
• 字数: 5582字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-6047.2014.02.002

摘要

分析了电动汽车随机充电模型以及V2G放电模型,建立了电动汽车车主对电价变化的需求响应模型.设计了一套能够影响电动汽车充、放电行为的最优峰谷分时电价定价方案,该方案能同时兼顾电网的利益、电动汽车车主的利益和电动汽车车主的满意度.算例验证表明,该方案求解得到的最优峰谷分时电价能够有效地引导电动汽车在谷时段充电、峰时段放电,在改善负荷曲线的同时兼顾了车主的满意度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高亚静	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	43	362	11.0	17.0
2	梁海峰	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	38	711	13.0	26.0
3	王辰		1	66	1.0	1.0
4	吕孟扩	华北电力大学新能源电力系统国家重点实验室	1	66	1.0	1.0