潜艇水下碰撞特性数值研究

• 作者: 吴铭 姬秀滨 孙登成 祝祥刚 郭君 陈舸
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞 吸能 塑性变形 临界速度 冲击环境
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 页码范围: 105-110
• 页数: 6页
• 分类号: U663.2
• 字数: 3931字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2014.01.015

摘要

为分析碰撞中潜艇结构的损伤特性,选取2 500 t级双壳体潜艇作为研究对象,对潜艇结构进行等比例实体建模,并采取潜艇船艏与舷侧部位的撞击形式.利用大型非线性有限元软件Ls-Dyna,从能量、碰撞力和冲击环境3个角度研究碰撞的影响,得出以下结论:潜艇外壳及中间结构是吸能的主要结构,刚度较弱的潜艇艏部会产生大的塑性变形区,而刚度较强的舷侧结构的响应则以动能为主,且伴随着小范围的塑性变形区;撞击力在艏部临界速度附近,产生单峰值及双峰值现象,并确定临界速度值约为15～16 kn;船长方向的冲击环境成对数函数分布,按中级损伤程度,对艇员的影响区域为距离船艏撞击区约0.11倍艇长范围.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈舸	哈尔滨工程大学船舶工程学院	7	29	4.0	5.0
2	祝祥刚	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	29	4.0	5.0
3	郭君	哈尔滨工程大学船舶工程学院	42	166	7.0	11.0
4	孙登成	哈尔滨工程大学船舶工程学院	8	40	4.0	6.0
5	姬秀滨	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	14	2.0	3.0
6	吴铭	哈尔滨工程大学船舶工程学院	2	10	1.0	2.0