大型海底隧道钻爆法修建关键技术

• 作者: 张顶立 房倩 陈铁林
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海隧道 钻爆法 复合注浆 结构体系 围岩变形控制
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 隧道与地下工程
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U459.5
• 字数: 7394字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2014.01.001

摘要

针对海底隧道建设和运营中的突出问题,以工程安全和排水量控制为核心,对其关键技术进行了系统的研究和实践.限于通道两岸接线的条件,提出了“极限顶板厚度”的概念,使隧道纵断面位置的选择更加自如;基于精细化的地质勘察,提出了物探与钻探相结合,以钻探为主的超前探测方法;针对海底隧道施工对围岩稳定和堵水的双重要求,提出了“复合注浆”的新理念,并形成了相应的周边帷幕注浆技术;通过对地层变形及动态演化过程的研究,建立了施工扰动下海床安全状态与隧道围岩变形的量化关系,制定了保证隧道安全性的围岩变形控制标准;提出了隧道原始渗水量的分级方法,建立了基于排水量控制的围岩加固圈和支护结构设计方法,明确了初期支护的主承载作用,二次衬砌结构通常仅作为安全储备;针对海底隧道的高风险特点,建立了工程安全控制体系,形成了相应的管理基准和我国海底隧道钻爆法修建的技术模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张顶立	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	231	5583	44.0	64.0
2	房倩	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	71	1322	20.0	35.0
3	陈铁林	北京交通大学隧道及地下工程教育部工程研究中心	24	228	8.0	15.0