喷水推进器进水流道及其格栅的优化设计研究

• 作者: 丁江明 王永生 王绍增
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 喷水推进 推进性能 进水流道 格栅 数值模拟
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 357-362
• 页数: 6页
• 分类号: U664.34
• 字数: 2706字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2014.04.001

摘要

针对国内某型喷水推进快艇试航中航速未达设计值的问题，采用CFD数值实验的方法对该艇“船+喷水推进泵+进水流道+格栅”流场进行了数值计算，通过结果分析得到了该艇进水流道的设计缺陷。该研究从流道进水口、格栅、流道出口直径、背部曲线四个方面对进水流道进行了优化改进。优化后的系统“船+喷水推进泵+新进水流道+格栅”流场数值计算结果表明，进水流道优化后船的航速、推进效率等推进性能指标都得到了提高，使该艇在加装8根格栅的情况下能达到并超过设计航速。研究结果表明，喷水推进器进水流道及其格栅的性能会对船舶推进性能产生显著影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王永生	海军工程大学船舶与动力学院	196	1854	23.0	29.0
2	丁江明	海军工程大学船舶与动力学院	39	516	15.0	20.0
3	王绍增	海军工程大学船舶与动力学院	5	17	3.0	3.0