列车车顶绝缘子气流场分布及其对积污的影响

• 作者: 唐文韬 徐小燕 李玉平 谭黎维
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 车顶绝缘子 气流场 积污特性 SST模型
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: TM216
• 字数: 4270字
• 语种: 中文

摘要

列车高速运行过程中，车顶绝缘子表面的积污特性受绝缘子周围气流场分布特性的影响较大，建立车顶绝缘子的外部三维流场模型，利用有限元模拟的方法计算列车在不同的运行速度下，车顶绝缘子周围气流场分布的情况以及空气中的污秽颗粒与绝缘子表面的碰撞情况，结合现场调研，结果表明：车顶绝缘子的积污特性主要受到绝缘子背风面气压分布的影响，伞裙背风面的负压值、污秽颗粒碰撞率以及实测的积污量均呈两端大中间小的规律，且随着列车速度的加快，伞裙背风面的负压值及污秽颗粒碰撞率皆呈现增加的趋势。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李玉平	湖南大学材料科学与工程学院	107	947	17.0	26.0
2	徐小燕	湖南大学材料科学与工程学院	4	4	1.0	2.0
3	谭黎维	湖南大学材料科学与工程学院	2	5	1.0	2.0
4	唐文韬		1	4	1.0	1.0