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摘要:
天津地铁Z1线和5号线文化中心换乘站中间柱采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术,并应用地标定位后浇筑混凝土、钢管柱内底部混凝土灌注和吊装钢管柱等技术.采用深孔水下钢管柱一次定位安装技术可省略抽排泥浆步骤,不加钢护筒,取得了简化施工工序、缩短工时和降低成本的效果.
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爆破参数
施工
效果
新型正向定位起下一次管柱的多层压裂充填系统
压裂作业
多层压裂充填系统
起下一次管柱
正向定位
转换工具
封隔器
隔离
盖挖逆筑法施工永久钢管柱分节安装技术
盖挖逆筑法
钢管柱
分节安装
焊接
地铁车站施工
控制措施
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 深孔水下钢管柱一次定位安装技术
来源期刊 建筑技术 学科 交通运输
关键词 富水软弱土层 钢管柱 一次定位
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 地铁与市政工程施工技术
研究方向 页码范围 806-808
页数 3页 分类号 U231.3
字数 1570字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柳伟 14 50 4.0 6.0
2 李建高 13 70 5.0 8.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
富水软弱土层
钢管柱
一次定位
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建筑技术
月刊
1000-4726
11-2253/TU
大16开
北京市广莲路1号建工大厦A座9层
2-754
1970
chi
出版文献量(篇)
8575
总下载数(次)
46
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