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摘要:
随着城市空气污染控制压力不断增大,北京市提前实施了轻型车排放法规.对北京市在用轻型汽油车按法规进行常温冷起动试验结果表明:实施第Ⅳ阶段排放标准后,单辆轻型车的HC排放比国Ⅲ车辆降低20.7%;NOx7.1%;CO 31.4%.另外,北京市轻型车的CO和NOx高排放情况比较严重,而HC高排放车相对较少.因此,应重点加强对轻型车CO和NOx排放控制,同时促进相关汽车企业降低车辆的初始排放因子,加强车辆OBD系统对CO和NOx排放控制的监控.
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文献信息
篇名 北京市在用轻型汽油车排放研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 北京 轻型在用车 排放因子
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 74-76
页数 3页 分类号
字数 2048字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王猛 3 61 3.0 3.0
2 刘宪 7 23 3.0 4.0
3 郭冬冬 4 13 3.0 3.0
4 曹宏林 4 10 2.0 3.0
5 冯雪 2 9 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
北京
轻型在用车
排放因子
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导