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摘要:
在交通分析模型的路径选择过程中,Logit模型有着不可替代的优势,而模型对误差项的IID假设既是简化计算的原因也是其致命的缺陷.为了弥补模型的不足,分别从两个层面构建Logit模型,即考虑选择肢之间的相似度和用户对路径长度的敏感度.用数学推导证明该模型的解与随机用户平衡的解是一致的,以及解的唯一性,并采用MSA算法求解该模型.通过算例对比分析了引入不同因素对Logit型随机用户均衡模型分配结果的影响方式与程度.结果表明,公共因子使得路径选择概率更离散,但路网的总行程时间最小;而路径长度敏感系数使路径间流量分布更均匀,两者同时考虑时模型的各项指标均居中.
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文献信息
篇名 公共因子和路径长度对Logit型随机用户均衡模型的影响
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 公共因子 路径长度敏感系数 Logit型随机用户均衡模型 MSA
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 44-50
页数 7页 分类号 U491
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉 21 122 7.0 10.0
2 段征宇 22 154 6.0 12.0
3 赵娅丽 20 180 9.0 13.0
4 程小云 4 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
公共因子
路径长度敏感系数
Logit型随机用户均衡模型
MSA
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
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