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摘要:
以某排放型单缸柴油机油泵凸轮为研究对象,对其表面进行激光微织构加工,通过发动机台架耐久性试验和表面磨损量检测考察织构化凸轮的耐磨性以及对发动机可靠性的影响,并论证球墨铸铁代替钢作为凸轮材料的可行性。研究结果表明:经过300 h 全速全负荷的耐久性试验,球墨铸铁型激光微织构凸轮,其表面磨损量仅2 m左右,相对于非织构区域,激光加工区域附近的硬度明显提高,耐磨性能得到有效改善;同时样机的动力性能、排放性能以及经济性能都保持良好,未出现功率缺失等不良现象,验证了球墨铸铁型织构凸轮的可靠性。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 激光表面织构技术在球墨铸铁凸轮表面的应用试验研究
来源期刊 燕山大学学报 学科 工学
关键词 激光 织构 凸轮 球墨铸铁 摩擦
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 306-311
页数 6页 分类号 TH117.1
字数 2604字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-791X.2014.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尹必峰 江苏大学汽车与交通工程学院 81 646 15.0 21.0
2 汪博文 江苏大学汽车与交通工程学院 5 33 3.0 5.0
3 孙韶 江苏大学汽车与交通工程学院 7 37 3.0 6.0
4 卢振涛 3 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
激光
织构
凸轮
球墨铸铁
摩擦
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燕山大学学报
双月刊
1007-791X
13-1219/N
大16开
河北省秦皇岛市河北大街西段438号
18-73
1963
chi
出版文献量(篇)
2254
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总被引数(次)
12529
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