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摘要:
本文研究履带车辆在路面行驶时受到的振动,使用Track builder在LMS中建立了某履带车辆动力学模型,应用多体动力学理论分析了车体、悬挂系统、负重轮、履带、路面之间的相互作用,给出了与各参数相对应的关系表达式,并描述了履带车辆运动学方程以及动力学方程。以标准梯形障碍物作为路面输入选取的各种参数进行了仿真,可为设计提供参考。
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文献信息
篇名 基于LMS的履带车辆多体动力学建模与仿真
来源期刊 电子世界 学科
关键词 履带车辆 多体动力学 半主动悬挂 仿真
年,卷(期) 2014,(11) 所属期刊栏目 学术交流
研究方向 页码范围 189-189,190
页数 2页 分类号
字数 1426字 语种 中文
DOI
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵必鸣 西华大学应用技术学院 5 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
履带车辆
多体动力学
半主动悬挂
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电子世界
半月刊
1003-0522
11-2086/TN
大16开
北京市
2-892
1979
chi
出版文献量(篇)
36164
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46655
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