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摘要:
为研究斜拉-悬吊协作体系桥的抗震性能,以一座主跨1 400 m的斜拉-悬吊协作体系桥方案为背景进行分析.采用MIDAS Civil建立桥梁三维有限元模型,采用地震反应谱和时程分析方法进行水平和竖向地震作用下结构的地震反应分析以及结构非线性对地震反应的影响分析,并通过与相同主跨悬索桥和斜拉桥方案地震反应的对比,探讨斜拉-悬吊协作体系桥在超大跨度桥梁中的适用性.结果表明:在水平地震作用下,斜拉-悬吊协作体系桥塔、梁结合处的主梁和塔柱以及塔底截面产生最大内力,应重视这些关键截面的抗震设计;斜拉-悬吊协作体系桥的抗震性能介于斜拉桥与悬索桥之间,更偏向于悬索桥,比斜拉桥优越,适用于主跨超千米的大跨度桥梁.
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文献信息
篇名 斜拉-悬吊协作体系桥地震反应分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉-悬吊协作体系桥 地震反应 反应谱分析 结构非线性 时程分析 有限元法
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 88-93
页数 6页 分类号 U448.29|U442.55
字数 4290字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张新军 浙江工业大学建筑工程学院 60 594 15.0 21.0
2 虞周均 浙江工业大学建筑工程学院 3 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉-悬吊协作体系桥
地震反应
反应谱分析
结构非线性
时程分析
有限元法
研究起点
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期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
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