基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
利用MM-200摩擦磨损试验机,在油润滑条件下对含碳化物奥铁体球墨铸铁(CADI)表面离子渗S层的摩擦学性能进行了研究,并与W6Mo5Cr4V2高速工具钢的磨损进行对比,利用扫描电子显微镜观察磨痕宽度和磨损形貌.研究结果表明:载荷对渗S的CADI试样耐磨性影响较大,当载荷小于300 N时,磨损失重较小;当载荷超过300 N时,随着载荷的增加,其磨损失重显著增加;在50 N的载荷作用下,渗S的CADI耐磨性与高速钢相当,也就是说,当施加载荷较小时,渗S的CADI可以替代高速钢制作压缩机滑片.
推荐文章
淬火温度对含碳化物等温淬火球墨铸铁耐腐蚀磨损性能的影响
CADI
腐蚀磨损
等温淬火温度
残余奥氏体
贝氏体碳化物形成机理
贝氏体
碳化物
扩散
整合
热激活迁移
铬系白口铸铁中碳化物的电化学行为研究
碳化物
电化学
极化曲线
腐蚀速度
明弧堆焊合金的内嵌M23C6型碳化物及耐磨性
明弧
堆焊
M23C6
耐磨性
药芯焊丝
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 含碳化物奥铁体球墨铸铁渗S层的耐磨性研究
来源期刊 现代铸铁 学科 工学
关键词 球墨铸铁 奥铁体 等温淬火 耐磨性
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目 球墨铸铁
研究方向 页码范围 24-28
页数 5页 分类号 TG255
字数 3050字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8345.2014.06.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李国禄 河北工业大学材料科学与工程学院 163 1695 21.0 32.0
2 刘金海 河北工业大学材料科学与工程学院 91 1036 17.0 28.0
3 郝晓燕 河北工业大学材料科学与工程学院 13 70 5.0 8.0
4 赵雪勃 河北工业大学材料科学与工程学院 21 117 7.0 9.0
5 王金辉 2 2 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (22)
共引文献  (30)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1987(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1992(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1998(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2006(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2007(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2008(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2014(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
球墨铸铁
奥铁体
等温淬火
耐磨性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代铸铁
双月刊
1003-8345
32-1112/TG
大16开
江苏无锡市惠山经济开发区北惠路55号
28-178
1981
chi
出版文献量(篇)
2530
总下载数(次)
3
总被引数(次)
9293
论文1v1指导