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摘要:
为满足高速列车安全、舒适性的需要,保证线路的高平顺性,无碴轨道的铺设与运营对路基、桥涵、隧道等线下结构的工后沉降要求非常严格,追求“零沉降”理念.以哈大铁路客运专线为基础,系统地介绍了线下结构物沉降变形观测关键技术,数据管理与分析预测系统,提出了工后沉降的预测方法及评估条件与标准,合理确定无碴轨道开始铺设时间,以保证客运专线无碴轨道结构铺设的质量.并提出了一些体会和建议,为正在建设的无碴轨道客运专线提供借鉴.
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文献信息
篇名 哈大高铁工程沉降测量方法与数据处理研究
来源期刊 北京测绘 学科 地球科学
关键词 客运专线无碴轨道 沉降变形观测 分析评估 无碴轨道铺设条件
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目 技术应用
研究方向 页码范围 90-93
页数 4页 分类号 P258
字数 3709字 语种 中文
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1 张德庆 6 12 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
客运专线无碴轨道
沉降变形观测
分析评估
无碴轨道铺设条件
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
北京测绘
月刊
1007-3000
11-3537/P
大16开
北京市海淀区羊坊店路15号
1987
chi
出版文献量(篇)
3644
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21
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