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摘要:
利用车载设备采集大型车辆在实际运营道路上NOx排放数据和发动机信息等,采用基于发动机ETC循环功的数据分析方法,对测试数据进行分析.结果表明:循环片段内的NOx排放受发动机的运行工况影响较大,当片段内的发动机输出转矩较小、转速较低的工况较多时,片段内的NOx比排放升高,反之下降;说明该方法能有效分辨出车辆在实际道路行驶时的排放水平,为政府监管车辆实际道路上的NOx排放提供了技术支持.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于ETC循环功的大型车辆道路NOx排放分析
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 大型车辆 NOx排放 ETC循环功 数据分析
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-68,73
页数 4页 分类号
字数 1952字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李孟良 99 1513 21.0 33.0
2 张春龙 5 41 4.0 5.0
3 徐月云 17 114 7.0 10.0
4 高杰 3 5 1.0 2.0
5 陈熊 4 17 3.0 4.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (7)
共引文献  (25)
参考文献  (3)
节点文献
引证文献  (5)
同被引文献  (5)
二级引证文献  (5)
2006(2)
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2007(1)
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2010(1)
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2014(0)
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2020(4)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
大型车辆
NOx排放
ETC循环功
数据分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
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