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摘要:
本文提出一种可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构,该机构的最大转向角接近90,且驱动电机和转向电机均布置在车架上,降低了电动汽车的非簧载质量,提高了整车的行驶平顺性.对不同转向模式下的该机构驱动电机的转速控制算法进行了理论分析,并在NX中建立了该机构的三维模型.最后,以左前轮为例,通过仿真分析验证了该控制算法的正确性.
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文献信息
篇名 可实现大角度转向的电动汽车独立驱动机构的设计与分析
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 大转向角 独立驱动 控制算法 仿真分析
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 江苏省汽车工程学会“2013新能源汽车技术与发展研讨会
研究方向 页码范围 3-6,12
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
大转向角
独立驱动
控制算法
仿真分析
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
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4384
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