深长隧道突水致灾构造及其突水模式研究

• 作者: 何发亮 罗雄文
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 深长隧道 致灾构造 突水模式
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 21-25,53
• 页数: 6页
• 分类号: U456.3+2|P694
• 字数: 5174字
• 语种: 中文

摘要

突水灾害是深长隧道施工最严重的地质灾害之一,而突水灾害的发生与隧道施工开挖工作面接近前方存在的含水体或隧道开挖临空面外存在的含水体密切相关.文章在分析了国内外深长隧道突水灾害产生原因的基础之上,系统地提出了深长隧道五种突水致灾构造及其致灾模型,即未胶结的富水压性断层上盘强烈破碎带、未胶结的富水张性断层带、未胶结的富水顺层错动(节理密集发育)破碎带、充水岩溶、地下向斜储水构造含水体及其突水模式,剖析了五种突水致灾构造突水灾害.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何发亮		23	924	11.0	23.0
2	罗雄文		1	36	1.0	1.0