粗糙表面对活塞混合润滑特性的影响

• 作者: 刘雨薇 张卫正 杨振宇
• 来源期刊: 车用发动机
• 学科: 工学
• 关键词: 活塞 柔体动力学 混合润滑 粗糙度 微凸体
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 性能研究
• 页码范围: 36-42
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.9
• 字数: 5449字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-2222.2014.04.008

摘要

采用柔性多体系统动力学方法，建立了活塞的运动-变形-混合润滑的耦合模型，完整地表达了活塞的动力学和混合润滑特征。研究了活塞粗糙表面几何参数对混合润滑特性的影响。结果表明：随着粗糙程度的增大，最大接触应力有所减小，而流体摩擦损失有所增加；微凸体高度均值对接触有显著影响；微凸体高度的分散性在一定条件下对接触有明显影响。在活塞表面的摩擦学设计中，应选择适中的粗糙度，并且尽量降低微凸体高度均值和分散程度。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张卫正	北京理工大学机械与车辆学院	78	783	15.0	22.0
2	杨振宇	北京理工大学机械与车辆学院	5	82	4.0	5.0
6	刘雨薇	北京理工大学机械与车辆学院	3	23	2.0	3.0