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摘要:
基于试验与理论计算相结合的方法,提出了配汽优化方案,有效解决了气流激振问题。在分析和研究了大量机组运行优化方式的基础上,提出联合考虑负荷和阀点的运行优化方式,并考虑喷嘴配汽汽轮机组在单阀切换多阀运行时出现的汽流激振问题,提出相应的配汽优化方案。将该综合考虑汽流激振问题的方案应用于某600 MW 汽轮机组,得到该机组的最佳滑压曲线和最优运行方式,并成功地解决了过程中出现的汽流激振问题。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 喷嘴配汽方式汽轮机组运行优化
来源期刊 东南大学学报(英文版) 学科 工学
关键词 喷嘴配汽 气流激振 运行优化 机组效率
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 57-59
页数 3页 分类号 TK267
字数 471字 语种 英文
DOI 10.3969/j.issn.1003-7985.2014.01.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 胥建群 东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室 93 869 16.0 24.0
2 李玲 7 24 2.0 4.0
3 马琳 东南大学能源热转换及其过程测控教育部重点实验室 7 95 4.0 7.0
4 吕晓明 2 14 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
喷嘴配汽
气流激振
运行优化
机组效率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
东南大学学报(英文版)
季刊
1003-7985
32-1325/N
大16开
南京四牌楼2号
1984
eng
出版文献量(篇)
2004
总下载数(次)
1
总被引数(次)
8843
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