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摘要:
依据电路基本知识和微段等值方法,建立了单、双边供电条件下的单辆、多辆列车行驶时的轨道电位数学模型,并通过MATLAB对模型进行了仿真,得出直流牵引供电系统轨道电位的影响因素有线路上机车的数量、注入电流、牵引变电所之间的距离、供电方式、钢轨单位长度电阻、钢轨与大地之间导纳等.
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文献信息
篇名 直流牵引供电系统轨道电位影响因素的分析
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 直流供电 轨道电位 影响因素
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 21-24
页数 4页 分类号 U223.6
字数 2118字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴积钦 西南交通大学电气工程学院 63 653 12.0 24.0
2 安娜 西南交通大学电气工程学院 6 10 2.0 3.0
3 梁奎 西南交通大学电气工程学院 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
直流供电
轨道电位
影响因素
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
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1
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