电动汽车IPMSM单电流调节器弱磁控制技术

• 作者: 康劲松 张亚洲
• 来源期刊: 电源学报
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 IPMSM 弱磁控制 单电流调节器
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: TM921
• 字数: 2996字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13234/j.issn.2095-2805.2014.4.41

摘要

针对电动汽车IPMSM在弱磁扩速时交直轴电流强耦合的问题,采用单电流调节器的弱磁控制方式,通过选择开关对最大转矩电流比(MTPA)控制方式和弱磁控制方式在不同运行状态下进行切换.在弱磁控制中直轴电压指令由直轴电流调节器获得,交轴电压指令则根据直轴电压值通过调节器直接给出.该方法能够对电机直流电压充分利用,使电机工作在最优工作点.建立该控制系统的Matlab/Simulink仿真模型,仿真结果分析证明该方法的可行性.最后搭建以英飞凌TC1782为主控芯片的电动汽车驱动控制系统平台,对所提的控制策略的实际应用能力进行验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康劲松	同济大学电子与信息工程学院	65	452	12.0	18.0
2	张亚洲	同济大学电子与信息工程学院	2	20	2.0	2.0