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摘要:
北京地铁某项目基坑基底位于承压水层中,由于受承压水影响,基坑开挖过程中因隔水层厚度不足导致基底出现涌水涌砂现象,需进行注浆止水,选用多孔同步深孔注浆施工技术.即多孔同步向承压水层中注入水泥水玻璃+速凝剂混合液体,瞬间形成固结体,达到改良土层的目的;通过多孔同步注浆,使注浆混合液体达到互相补充咬合的效果,同时将承压水挤排,形成止水帷幕,能有效的解决承压水层下基坑涌水涌砂现象,并对基底进行了加固处理,在节约工期和提高经济效益方面取得了良好效果.为今后类似地层承压水的治理及基底的加固处理提供了宝贵的技术经验.
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内容分析
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文献信息
篇名 承压水层下多孔同步注浆止水技术
来源期刊 国防交通工程与技术 学科 工学
关键词 基坑 承压水 多孔同步注浆 止水帷幕
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 成果与应用
研究方向 页码范围 64-68
页数 5页 分类号 TU753.3
字数 5223字 语种 中文
DOI 10.13219/j.gjgyat.2014.04.017
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 解培为 中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
基坑
承压水
多孔同步注浆
止水帷幕
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
国防交通工程与技术
双月刊
1672-3953
13-1333/U
大16开
河北省石家庄市北二环东路17号石家庄铁道学院内
18-349
2003
chi
出版文献量(篇)
2219
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1
总被引数(次)
5594
论文1v1指导